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北海道苫前風車聖地巡禮:櫸坂46《世界には愛しかない》舊景與安全自駕

北海道在地作者曾沿日本海前往苫前,把舊上平風車群當作櫸坂46 MV外景地親訪。作者所見已非現況;其中Eurus舊20座風機已更新為5座大型機,本文分清歷史照片、公開觀景點與不可擅入的範圍。

北海道苫前風車聖地巡禮:櫸坂46《世界には愛しかない》舊景與安全自駕的第一手旅行照片
照片:kitalog.net 原始日文文章

北海道在地作者看過櫸坂46(欅坂46)《世界には愛しかない》的MV後,被草原與風車吸引,從札幌沿日本海北上,把苫前上平一帶當作拍攝地線索親自尋訪。本文主圖是她當年拍下的舊風車、草坡、海與天空;設備、牧場管理與道路早已變動。這篇不是帶人重走舊砂石路,而是把歷史照片、2022年設備更新、公開道路觀景與不能擅入的範圍清楚分開。

PRIMARY SOURCE本文由作者的日文第一手文章翻譯、重新編輯

原文:【聖地巡礼】ロケ地は北海道!欅坂46『世界には愛しかない』の撮影地「苫前のグリーンヒルウインドパーク」へ

原文日期:2019.09.06

原作者在設備更新前沿オロロンライン到苫前,把上平風車群當作MV外景地線索親訪,並親自拍下本文舊風車景觀;照片不是觀光平台或預訂網站素材,也不是今天的導航圖。此次沒有找到團體、唱片公司、苫前町或營運商正式指定精確拍攝座標的一次資料。Eurus旗下舊20座風機至2022年更新為5座大型風機,但照片中所有設備的歸屬與整區現行總數不能據此推定。舊砂石路、牧草地、管理道路、風車下方、停車與空拍權限均未確認開放;本文只建議從公開道路與正式設施安全看景。
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01

先看清楚:這是作者親自拍下的舊風車景觀,不是今天的導航圖

北海道在地作者看過櫸坂46(欅坂46)《世界には愛しかない》的MV後,被成員奔跑的草原與風車吸引。她查到拍攝地可能在苫前,便從札幌沿日本海一路北上。本文主圖不是觀光平台宣傳照,而是她當時真正抵達上平一帶後拍下的風車、草坡、海與天空。

但照片只能證明那一天的景象。作者當時由一條狹窄砂石路靠近舊風車,也寫下車子可以開到風車下方;設備更新、牧場管理與道路狀態都可能改變,這段經歷不能當成現在的路線。要把照片視為歷史資料,不要把其中的空地、砂石路或風車位置直接輸入導航重走。

行程筆記
  • 作者本人親訪與拍攝
  • 主圖:設備更新前的舊風車歷史照片
  • 不是:現行入口、停車場或導航路線
02

是不是官方認證的MV外景地?目前只能說是作者當時的聖地巡禮線索

原文的說法很誠實:作者看完MV後上網查資料,得到苫前Green Hill Wind Park這個線索,於是前往。此次調查沒有找到櫸坂46官方、唱片公司、苫前町或風力發電業者正式指定精確拍攝座標的現行一次資料。

因此只能說原作者把這裡當作《世界には愛しかない》外景地親訪,不能寫成官方認證景點,也不保證站在某一點就能重現MV構圖。MV截圖的權利也不屬於本站;本文只用原作者自己的風車照片與文字講述這趟追景旅程。

行程筆記
  • 定位:原作者的聖地巡禮線索
  • 沒有:官方精確座標認證
  • 圖片:不使用MV畫面截圖
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租到車不等於已有合法駕駛資格,也不代表景點道路開放。

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03

20座舊機不再是現在配置:Eurus在2022年完成大型化更新

Eurus Energy官方說明,旗下苫前風力發電場1999年以20座風機開始運轉,2020年因設備老化停止,之後全面更新,並於2022年3月以5座4,200kW大型風機重新商轉;總輸出控制在20,000kW。官方預估發電量比更新前增加約20%,約相當於14,000戶家庭用電。

這能確定原文中的舊20座與15,000戶不能當成現況數字,卻不能證明舊照片裡每一座都屬於Eurus。上平一帶曾有多家業者的風機;最安全的理解是Eurus所屬的舊20座已更新為5座大型風機,整片丘陵今天能看到多少座、每座屬於誰,仍以現地與各業者資料為準。

行程筆記
  • 歷史:Eurus舊20座於2020年停止
  • 現行:2022年以5座大型機重新商轉
  • 不可簡化:整個上平地區只有5座
04

不要重走舊砂石路:牧場與發電設施不是自由開放的打卡園區

苫前町過去的觀光規劃已提醒,上平風車位於共同利用牧場內,觀光活用必須兼顧牧草、牲畜管理、衛生與車輛進入,無限制開放並不容易。現在也沒有找到一般旅客可由舊砂石路開到風車下方的官方許可、見學時間、門票、預約、訪客停車場或導覽制度。

因此不要再走舊砂石路,不要進入牧草地或管理道路,也不要跨越柵欄、擋車設施或管理標誌。Google地圖上的設備座標不是遊客入口;租到車更不等於取得私有地或管理地通行權。現場有禁止進入或施工指示時立即服從。

行程筆記
  • 沒有確認:自由進場或一般見學制度
  • 禁止:舊砂石路、牧草地、管理道路
  • 設備座標:不是遊客入口
05

安全看風車:從國道232號欣賞尺度,再到風Wとままえ正式休息

國土交通省把苫前町上平約4公里的國道232號列為オロロンライン景觀區間,特色是日本海、離島與連續的風車群。這證明公路旅行中能看風車,卻不允許在沒有停車空間的路肩急停。駕駛只看路,由同行者觀景;想拍照時先到合法、安全的停車處。

公開休息點可選道之驛「風Wとままえ」與併設的とままえ溫泉ふわっと。官方介紹說,露天風呂與免費足湯等可望向日本海、天賣島、燒尻島及風車景觀;地址是苫前町字苫前119-1。這是正式公開設施,不是MV拍攝地入口,也不能保證眼前風車就是舊照片中的同一座。

行程筆記
  • 國道232號:行車中由乘客觀景
  • 停車:只用合法、安全的位置
  • 風Wとままえ:公開休息點,不是拍攝地入口
06

從札幌出發:不要把2019年的2.5小時當成保證

作者2019年寫札幌到苫前單程約2.5小時,那只代表她當天的體驗。苫前町目前列出的目安是日本海路線約3小時50分、高速道路約3小時10分,並提醒冬季可能再增加1小時以上;札幌站到苫前上町的沿岸巴士,設施官方則寫約3小時。這些都不是飯店到觀景點的門到門保證。

自駕前先確認駕照資格。JAF說明台灣駕照持有人要攜帶有效原駕照與合格日文譯本;香港、中國大陸與其他發照地的文件條件不同,不能因網站使用繁體中文就一概而論。出發日查看道路封閉、積雪、路溫與風速;強風、吹雪或視界不良時放棄拍照。

行程筆記
  • 札幌目安:日本海約3小時50分、高速約3小時10分
  • 駕照:依發照地逐項確認
  • 強風、吹雪、視界不良:取消北上
07

預訂連結要分清:Klook是租車,Trip.com是羽幌的一間住宿

Klook按鈕連到北海道租車比較頁,可輸入取還車地與日期查看車輛。它不是苫前風車導覽,不含MV拍攝地、入場、停車、道路開放、攝影、空拍或管理地許可。付款前要另行核對駕照、保險、自負額、冬季輪胎、ETC、取消與取還車營業時間。

Trip.com按鈕連到苫前北側羽幌町的羽幌町溫泉日落廣場飯店,是另一項住宿商品。訂房不包含苫前風車交通、門票、進入權、導覽或接送。Klook與Trip.com都不是苫前風車或MV拍攝地的官方預訂服務;透過本站連結完成符合條件的預訂,本站可能獲得佣金。

行程筆記
  • Klook:另購北海道租車
  • Trip.com:羽幌的一間住宿
  • 兩者都不提供:場地、停車、導覽或空拍許可
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